隨著新能源汽車尤其是純電動(dòng)轎車的普及,為車輛充電成為日常行程,配套的新能源充電樁設(shè)備也緊隨其后,東莞久旺電子專業(yè)生產(chǎn)充電樁線束,最大可以生產(chǎn)50平方米電纜線,并已獲得ISO/TS16949認(rèn)證,此認(rèn)證是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是基于ISO9001的基礎(chǔ) >更多詳情

蓄電池是汽車的電源之一,發(fā)電機(jī)停止工作和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),電量全部從蓄電池輸出,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速或低速工作時(shí)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不能滿足需求,這時(shí)由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同為全車電器供電。由于蓄電池線束承載的電流很大,從安全性和裝配性方面考慮,蓄電池線束一般單獨(dú)制作 >更多詳情

目前中國新能源汽車銷量相對于其他國家還是遙遙領(lǐng)先,成為全球第一大新能源汽車市場,新能源汽車的火爆,給新能源汽車線束行業(yè)帶了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

新能源汽車線束分類

充電樁線束

電池線束

新能源汽車線束核心技術(shù)

新能源汽車線束生產(chǎn)和傳統(tǒng)汽車整車線束生產(chǎn)要求方向完全不一致。首先新能源汽車線束一般在大電流、高電壓的環(huán)境,對散熱性要求較高,比一般汽車線束要設(shè)計(jì)的更粗一些;其次新能源汽車電機(jī)一般安裝在車前位置,但是電池一般在車后位置,所以一般在車外布線,以防新能源汽車出現(xiàn)安全故障,一般的汽車都是在車內(nèi)布線;最后新能源汽車的電機(jī)都是采用交流電,其干擾非常嚴(yán)重,因?yàn)橐笃帘胃蓴_,密封性要好。

新能源汽車線束市場

雖然新能源汽車相對于傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)值要小,但是因?yàn)槠涮攸c(diǎn)和要求,生產(chǎn)高壓線束技術(shù)門檻較高,競爭相對來說減少很多,目前新能源汽車線束單品利潤率比傳統(tǒng)汽車要高,但是隨著新能源市場持續(xù)增長,后期將會(huì)有更多企業(yè)關(guān)注新能源汽車市場。此外,最著汽車電器化和智能化,汽車線束也將會(huì)朝著高壓話、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

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