小編最近經常有被人問過汽車線束中是用銅包鋁電纜還是純銅電纜，而行業(yè)里的說法不一，現(xiàn)在就由久旺電子來為大家捋一捋情況。
銅包鋁和純銅的區(qū)別
從字面意思可看出，電纜可以按導體不同來區(qū)分，一種是銅包鋁材料，一種是純銅材料，銅包鋁的英文是：Cooper Clad Aluminum，所以通常把銅包鋁導體也稱為CCA導體。銅包鋁符合線材在英國、美國及法國等國家應用非常廣泛，各個領域都有在使用。近年來，我國銅包鋁電纜也開始大量使用，在有限電視臺方面已經普遍采用。
銅包鋁電纜的優(yōu)點
- 銅包鋁電纜具有高電阻率，質量輕等優(yōu)點，能夠降低降低交流電阻；
- 造價成本低。銅包鋁電纜跟純銅芯電纜相比可以節(jié)約將近40%以上的成本，而同時帶來的優(yōu)點還有減輕40%左右的重量；
- 銅包鋁電纜能夠滿足工業(yè)上電纜的各種造型以及設計上的應用，與純銅一樣的可焊性可極大方便了工業(yè)生產。
銅包鋁電纜的缺點
- 選擇合適的線徑可能將溫升同原來一樣﹐線徑比銅線增大20~~30%；
- 效率會比銅線降低3%以上﹐線材本身決定不可避免；
- 壽命，要對外露鋁線或接頭處進行嚴密封裝，避免受電蝕及氧化。
純銅電纜的優(yōu)缺點
純銅導體強度、伸長率比銅包鋁導體大，就是說純銅導體的機械性能比銅包鋁要好；相同線徑情況下，銅線的載流量要高而且發(fā)熱量也低；而且相對于銅包鋁導體，純銅導體更不易氧化。同時純銅線的缺點也是比較明顯，全球銅資源越來越少，而銅的需求卻是越來越多，所以屬于稀缺資源的，同時在價格上比銅包鋁電纜要貴的多；而且在重量上也要比銅包鋁電纜重。
銅包鋁電纜和純銅電纜在汽車線束中的應用現(xiàn)狀
在國內，汽車線束行業(yè)的標準是所有線纜必須使用純銅線纜，UL、VDE、CCC線導體都是銅線。也有的人評價說，如果汽車使用了銅包鋁電纜作為線束，將會對此類汽車產生不信任感，覺得會出問題。在國外，銅包鋁電纜正作為一項課題研究看是否能夠用在汽車線束中。
小編個人認為，銅包鋁電纜代替純銅線纜是一個大趨勢，當然在一些特殊要求的地方是無法完全代替的。各位讀者們，你們看法是怎樣呢？歡迎廣大客戶前來聯(lián)系。
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