隨著電子技術(shù)與通信技術(shù)的不斷發(fā)展，各宗電子系統(tǒng)、電器設(shè)備、電路之間的相互連接結(jié)構(gòu)越來越雜，各個部件連接所用到的線纜線束數(shù)目繁多，互連空間減小，使得汽車線束之間的相互干擾現(xiàn)象嚴(yán)重，電磁環(huán)境變得異常復(fù)雜，影響了系統(tǒng)、設(shè)備的安全運(yùn)輸，為了清楚的認(rèn)識到線纜線束對電子系統(tǒng)、電器設(shè)備帶來的干擾大小，從而抑制這些干擾，正確的使用各種線纜線束以及合理布線提供可靠的依據(jù)。本文分析了電磁干擾形式，提出了汽車線束防電磁干擾的方法。
電磁干擾的來源
電磁干擾的來源可以分為內(nèi)部干擾和外部干擾，其中內(nèi)部干擾是指電子設(shè)備中各器件相互之間的干擾，有以下幾類：
- 設(shè)備工作電源通過線路連線的分布電容、分布電感、絕緣電阻、傳輸導(dǎo)線的阻抗及導(dǎo)線之間的互感產(chǎn)生的電磁干擾；
- 元器件、部件工作在高頻大功率時所產(chǎn)生的磁場、電場的耦合對其他電子設(shè)備形成的干擾；
- 工作信號通過地線、PCB板上連線、傳輸導(dǎo)線的阻抗互相耦合或?qū)Ь€間的互感造成的干擾；
- 電子設(shè)備中的某些器件或系統(tǒng)出現(xiàn)故障產(chǎn)生的強(qiáng)烈電磁場引起的干擾。
外部干擾是指來源于電子設(shè)備以外的干擾，有以下幾類：
- 工業(yè)電網(wǎng)上的供電設(shè)備和電網(wǎng)電壓通過電源變壓器所產(chǎn)生的干擾；
- 外部的高電壓、大功率的設(shè)備在空間產(chǎn)生很強(qiáng)的電磁場，通過互感耦合形成的干擾；
- 空間中存在的電磁波對電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾；
- 惡劣的工作環(huán)境引起線路、設(shè)備或系統(tǒng)器件參數(shù)變化形成的干擾。
汽車線束防電磁干擾的方法分析
根據(jù)以上分析的干擾來源制定抗干擾方法，在電子系統(tǒng)中線纜往往不是單個，而是有幾組捆扎在一起。這樣的話就容易對其他線纜設(shè)備產(chǎn)生干擾，同時也容易引入外界的電磁干擾。其核心解決方法是抑制、削弱干擾源、提高整個系統(tǒng)的抗干擾能力，可以從以下幾方面解決：
- 在布線時，不同電壓值的電源線要分開；交流和直流電源分開；
- 平行布線時增大線與線的間距，可以減少線間的電容耦合；
- 高頻線和低頻線分開布置以避免阻抗的突變，高頻線與地面接近而遠(yuǎn)離電源線；
- 方向相反的信號線進(jìn)行平行布置可以相互抵消干擾；
- 電源線的布置不要直角轉(zhuǎn)向，以450或圓弧轉(zhuǎn)向可以減少轉(zhuǎn)向引起的阻抗變化，從而避免因?yàn)樽杩沟耐蛔兌鹦盘柕陌l(fā)射形成干擾；
- 屏蔽干擾源，對汽車電控系統(tǒng)中的電控單元采用屏蔽殼體封裝；
- 對于長度較長的線束，套接適合的鐵氧體磁環(huán)，增加濾波，可以減小傳導(dǎo)和輻射干擾；
- 接口處的信號線要盡量的短，如果有必要，還可以采用雙絞線或屏蔽電纜。要把強(qiáng)電流和弱電流隔開，間隔最好是8mm以上，如果不能完全隔開，則走線就要盡量的短而粗，避免和弱電流平行走線。
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