汽車工藝制造在國(guó)內(nèi)工藝越來(lái)越成熟，汽車電子線束制作工藝自成體系，在設(shè)計(jì)汽車電子線束時(shí)，選擇合適的汽車用電線顯得尤為重要，可以從導(dǎo)線類型、導(dǎo)線耐溫等級(jí)、導(dǎo)線截面積、導(dǎo)線顏色和導(dǎo)線電壓降驗(yàn)證這幾個(gè)方面來(lái)考慮。
雙絞線和屏蔽線
根據(jù)電路中與線束相連的元件需求，需要確定導(dǎo)線的類型。對(duì)于一般的電源信號(hào)和比較強(qiáng)的、不易受干擾的信號(hào)，選用普通導(dǎo)線就能滿足信號(hào)品質(zhì)的要求；對(duì)于某些弱信號(hào)電路和易受干擾的信號(hào)電路，應(yīng)選用雙絞線或者屏蔽線。弱信號(hào)的電路一般指爆震傳感器、曲軸傳感器、掛擋位置傳感器、選檔位置傳感器和離合控制器位置傳感器等，易受干擾的信號(hào)電路一般指安全氣囊電路、ABS電路、CD機(jī)上的揚(yáng)聲器和CAN線等。
汽車用電線種類的選擇
確定汽車電子線束的線束選擇，不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)不同的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)、絕緣層材料等性能都有差別。根據(jù)汽車產(chǎn)品應(yīng)滿足目標(biāo)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)要求選擇合適的線種，目前主要導(dǎo)線種類有德標(biāo)（FLRY）、（AVSS）日標(biāo)、美標(biāo)和（QVR）國(guó)標(biāo)。德標(biāo)導(dǎo)線絕緣皮更薄，柔韌性好；國(guó)標(biāo)導(dǎo)線的特點(diǎn)是絕緣皮厚，比較柔軟，延展性好；美標(biāo)導(dǎo)線絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體，還有經(jīng)過(guò)輻照工藝加工的。AVSS（AVS）導(dǎo)線的特點(diǎn)是薄皮絕緣，柔韌性較好；可根據(jù)用戶的需求和不同的工作環(huán)境選取適當(dāng)類型的導(dǎo)線。
導(dǎo)線耐溫等級(jí)的選擇
根據(jù)汽車電子線束導(dǎo)線的工作環(huán)境溫度，選用不同耐溫等級(jí)的汽車用電線。比如日本標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線中的AVSS電線工作溫度80 ℃，AEX電線工作溫度120℃.乘員艙的電線選用耐溫等級(jí)為80℃的導(dǎo)線就能滿足要求。比如自動(dòng)變速器上的汽車電線束一定要耐高溫、耐液壓油，其溫度穩(wěn)定性要好，用于制動(dòng)蹄片線束的電線要求耐磨、耐沖擊(泥沙)和耐高、低溫(溫度循環(huán))沖擊?？梢酝ㄟ^(guò)溫度場(chǎng)獲得汽車區(qū)域的耐溫要求，再?gòu)母黝愋蛯?dǎo)線耐溫等級(jí)確定選用的導(dǎo)線類型。
導(dǎo)線截面積的確定
在確定導(dǎo)線截面積時(shí)，要考慮電壓和導(dǎo)線發(fā)熱。當(dāng)然也可以通過(guò)導(dǎo)線額定電流直接選擇導(dǎo)線的截面積。汽車上各種電氣設(shè)備所用的連接導(dǎo)線，可根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)載電流大小適當(dāng)選擇導(dǎo)線的截面積。其原則一般為：長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選擇實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線；短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選擇實(shí)際載流量的60%-100%之間的導(dǎo)線。同時(shí)，還應(yīng)考慮電路中的電壓降和導(dǎo)體發(fā)熱等情況，以免影響用電設(shè)備的電氣性能和超多導(dǎo)線的允許溫度。為了保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，一般低壓導(dǎo)線截面積不小于0.5mm2。
導(dǎo)線顏色的選用
隨著汽車用電設(shè)備的增加，安裝在汽車上導(dǎo)線數(shù)量也越來(lái)越多，為了便于識(shí)別和后期維修方便，通常會(huì)將汽車電子線束的電線采用不用的顏色用以區(qū)分。每個(gè)地區(qū)會(huì)用不同的字母代碼代表不同的導(dǎo)線顏色，具體可以參看：最新各國(guó)汽車線束顏色代碼大全。
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